Capitão Pneu
Opa, tudo certo na estrada?
Aqui é o Capitão. O bruto avisa antes de quebrar. Eu te mostro o sinal e o que fazer, em aulas de um minuto.
É de graça. Já tem conta? Entrar
O que tá pegando aí?
Escolhe a situação e eu te levo direto pra aula certa.
A aula de hoje
Um minuto de vídeo e o passo a passo escrito logo abaixo.
Diesel e condução eficiente · aula 11
Inércia é dinheiro: antecipar a frenagem e aproveitar o embalo
Cada freada forte joga fora diesel já pago, e o embalo perdido sai de novo do tanque. Olhar longe, tirar o pé cedo e deixar o bruto rolar engrenado é economia que chega no mesmo horário.
Capitão Responde
Manda a sua dúvida por áudio ou por texto. A melhor da semana vira vídeo.
Três cursos pra rodar melhor
Aula curta, uma por vez, na ordem certa.
13 aulas
Pneu na prática
O pneu fala. Quem lê os sinais — pressão, desgaste, vibração, bolha — protege o caixa e a vida. Da calibragem ao custo por quilômetro.
Começar pela aula 1
11 aulas
Diesel e condução eficiente
Cada litro que não queima é frete no bolso: rotação certa, marcha na subida, torque e potência e a distribuição da carga que pesa no consumo.
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10 aulas
Descida Segura
Como descer carregado com o freio de serviço frio: marcha antes da placa, freio motor, retarder e os sinais de que a descida saiu do controle.
Começar pela aula 1
O Bruto não quebra do nada. Ele avisa.
Pneu avisa, freio avisa, painel avisa. Eu te ajudo a ler o aviso antes de ele virar prejuízo.
Curiosidade e dica rápida
Fora dos cursos, sempre com uma lição pro seu caminhão.
GIRO ALTO NÃO É FORÇA - GIRO BAIXO NÃO É ECONOMIA
FREIO MOTOR E RETARDER NÃO SÃO A MESMA COISA
FUROU NA PISTA? O PRIMEIRO ERRO É SEGUIR RODANDO
COMPUTADOR DE BORDO ENGANA? DEPENDE DO NÚMERO QUE VOCÊ OLHA
Como funciona por aqui
- Conferido antes de virar aulaNorma e manual primeiro; achismo não entra.
- Um minuto por aulaDá pra ver na parada, no pátio ou na fila da balança.
- De graçaÉ só entrar com o e-mail ou com a conta Google.